پدیده تبار
۱۲ برند گرانقیمت خودروسازی جهان-بخش دوم
۳- برند بی ام و (دبلیو) آلمان: ۱۷ میلیارد و ۲۸۰ میلیون دلار
ب ام و (BMW) که کوتاه شده‌ی عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke AG به معنای صنایع موتوری باواریاست، یک کمپانی مستقل آلمانی و از تولید کنندگان بنام خودروی سواری و موتورسیکلت در جهان است.
دفتر مرکزی این کمپانی در مونیخ واقع است. این کمپانی تملک کارخانه های رولز رویس (Rolls-Royce) و مینی (MINI) و کارخانه موتورسیکلت سازی هاسکوارنا را در اختیار دارد و پیش از این کمپانی روور(Rover) را نیز در اختیار داشت. در سال ۲۰۱۰، گروه ب ام و یک میلیون و ۴۸۱ هزار و ۲۵۳ دستگاه خودرو و ۱۱۲ هزار و ۲۷۱ دستگاه موتورسیکلت تولید کرد.
کارخانه ب ام و در سال ۱۹۱۷ به عنوان یک کارخانه تولید موتور هواپیما تاسیس شد. در سال ۱۹۱۸ و با پایان جنگ جهانی اول، کارخانه به دلیل قطعنامه ورسای وادار شد که بخش تولیدهای موتور هواپیمای خود را متوقف کند. این کارخانه تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور سیکلت می ساخت و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.
۴- برند "هوندا”ی ژاپن: ۱۷ میلیارد و ۲۸۰ میلیون دلار
صنایع موتور هوندا یک شرکت بزرگ ژاپنی است. این شرکت بزرگ در بسیاری از کشورها از جمله آمریکا، کانادا، برزیل، تایلند و چین کارخانه‌هایی دارد. هوندا پنجمین تولید کننده خودرو در جهان و پس از تویوتا و بالاتر از شرکتهایی مانند نیسان دومین تولید کننده خودرو در ژاپن است.
موسس آن ، آقای "سوئی چیرو هوندا” پیش از جنگ یک تعمیرکار ساده دوچرخه بود. پس از جنگ دوم جهانی ارتش ژاپن ۵۰۰ هزار دستگاه موتور کوچک بنزینی از کار افتاده که برای ایجاد روشنائی در سنگرها و دفاتر فرماندهان در پشت جبهه ها از آنها استفاده می شد، داشت که آنها را برای فروش به مزایده گذاشت .
هوندا در این مزایده شرکت کرد و برنده شد اما چون پول به اندازه کافی نداشت موضوع را در خانواده مطرح کرد و با همکاری و شراکت بیست و پنج نفر پسر عموها و پسرخاله ها و دائی ها و بقیه ، آن ژنراتورها را خرید .
حالا بر اساس ایده ای که داشت جایی را احتیاج داشت تا بتواند کار کند . یک سوله قدیمی و متروکه در خارج از توکیو به او و خانواده این امکان را داد. او در این سوله ، با استفاده از موتورهای خریداری شده ، دوچرخه ها را موتوردار و به موتور سیکلت تبدیل کرد.
قدم دوم این بود که یک دستگاه موتورسیکلت ASB انگلیسی خریداری کرد و به کارخانه و یا همان سوله آورد و تمام اجزا آن را از هم جدا کرد و گفت حالا سعی کنیم عین این را و حتی بهترش را بسازیم و با تغیرات بسیار آن را ساختند حاصل آن موتور سیکلت بدون کلاچ سوپرکاپ ۷۰ بود.
صنایع موتور هوندا یک شرکت بزرگ ژاپنی است. این شرکت بزرگ در بسیاری از کشورها از جمله آمریکا، کانادا، برزیل، تایلند و چین کارخانه‌هایی دارد. هوندا پنجمین تولید کننده خودرو در جهان و پس از تویوتا و بالاتر از شرکتهایی مانند نیسان دومین تولید کننده خودرو در ژاپن است.
موسس آن ، آقای "سوئی چیرو هوندا” پیش از جنگ یک تعمیرکار ساده دوچرخه بود. پس از جنگ دوم جهانی ارتش ژاپن ۵۰۰ هزار دستگاه موتور کوچک بنزینی از کار افتاده که برای ایجاد روشنائی در سنگرها و دفاتر فرماندهان در پشت جبهه ها از آنها استفاده می شد، داشت که آنها را برای فروش به مزایده گذاشت .
هوندا در این مزایده شرکت کرد و برنده شد اما چون پول به اندازه کافی نداشت موضوع را در خانواده مطرح کرد و با همکاری و شراکت بیست و پنج نفر پسر عموها و پسرخاله ها و دائی ها و بقیه ، آن ژنراتورها را خرید .
حالا بر اساس ایده ای که داشت جایی را احتیاج داشت تا بتواند کار کند . یک سوله قدیمی و متروکه در خارج از توکیو به او و خانواده این امکان را داد. او در این سوله ، با استفاده از موتورهای خریداری شده ، دوچرخه ها را موتوردار و به موتور سیکلت تبدیل کرد.
قدم دوم این بود که یک دستگاه موتورسیکلت ASB انگلیسی خریداری کرد و به کارخانه و یا همان سوله آورد و تمام اجزا آن را از هم جدا کرد و گفت حالا سعی کنیم عین این را و حتی بهترش را بسازیم و با تغیرات بسیار آن را ساختند حاصل آن موتور سیکلت بدون کلاچ سوپرکاپ ۷۰ بود.
۵- برند فولکس واگن آلمان: ۹ میلیارد و ۲۵۲ میلیون دلار
فولکس‌واگن بزرگترین تولیدکنندهٔ خودرو آلمانی بزرگترین خودرو ساز اروپا و سومین خودرو ساز بزرگ دنیاست. این کارخانه در سال ۱۹۳۰ به درخواست رهبر آلمان نازی، آدولف هیتلر بنا شد. او خواست تا خودرویی برای مردم ساخته بشود که فولکس واگن در زبان آلمانی به معنای "خودروی مردم” ساخته شد.
هیتلر از دکتر فردیناند پورشه تقاضا کرد که خودرویی بسازد تا عموم مردم قدرت خرید آن را داشته باشند. کارخانه‌های فولکس‌واگن در حال حاضر بخشی از گروه فولکس‌واگن را تشکیل می‌دهند.
فولکس‌واگن بزرگترین تولیدکنندهٔ خودرو آلمانی بزرگترین خودرو ساز اروپا و سومین خودرو ساز بزرگ دنیاست. این کارخانه در سال ۱۹۳۰ به درخواست رهبر آلمان نازی، آدولف هیتلر بنا شد. او خواست تا خودرویی برای مردم ساخته بشود که فولکس واگن در زبان آلمانی به معنای "خودروی مردم” ساخته شد.
هیتلر از دکتر فردیناند پورشه تقاضا کرد که خودرویی بسازد تا عموم مردم قدرت خرید آن را داشته باشند. کارخانه‌های فولکس‌واگن در حال حاضر بخشی از گروه فولکس‌واگن را تشکیل می‌دهند.
